Descrição do Carregador de Carbono RockShox SID Ultimate 2 RLC Debon Air Garfo de 27,5 + / 29 polegadas - 100mm - 42mm de deslocamento - Cônico - Maxle Stealth - 15x110mm Boost - 2020 - azul brilhante
O garfo que define XC
Pronto desde o início, o RockShox SID Ultimate Carbon vem equipado com todos os recursos de desempenho que os atletas de elite exigem. Desde a direção da coroa em carbono, que economiza grama, até a mola pneumática DebonAir ™, que também a mantém sob controle total, seja negociando jardins de pedras ou retirando gotas e lubrificando o Maxima Plush, o SID Ultimate Carbon oferece a vantagem competitiva e desempenho duradouro os pilotos precisam. O chassi BOOST ™ oferece espaço para pneus plus, de até 2,8 polegadas nos modelos de 27,5 e 29 polegadas.
O elenco azul é uma reminiscência dos primeiros modelos de SID e seus lendários sucessos nas corridas!
Este garfo de 29 polegadas vem com um deslocamento muito curto de 42 mm.
Além disso, seu chassi não é apenas leve, mas também convence com rigidez repressiva. Os botões de ajuste oferecem um design agradável e são fáceis de controlar. Outra característica inovadora é o guia da mangueira de freio sem ferramentas, que facilita a montagem. O SID RLC apresenta uma versão modificada do conhecido amortecedor Charger da Pike e Lyrik com recuperação rápida . É chamado de "Carregador 2" e possui um ajuste de compressão com bloqueio independente. Além disso, o SID de 27,5 "+ (650B +) / 29" oferece balaústres rígidos de 32 mm com quedas de magnésio eliminadas com economia de peso. A mola pneumática DebonAir com curso de 100 mm oferece aos motociclistas os melhores atributos da bobina e do ar: baixa força de ruptura, suporte a meio curso, sensação linear e progressão ajustável. Além disso, oAs tampas de torque fornecem uma direção incrivelmente precisa.
Tecnologias do garfo RockShox SID Ultimate Carbon Charger 2 RLC Debon Air 27,5 + / 29 ":
Dig Valve
Dig Valve soa o sistema que funciona no circuito de óleo do SID. Ele fornece o nível ideal de controle para compressão de baixa e alta velocidade, controlando cuidadosamente o fluxo de óleo para fornecer ao motociclista a quantidade certa de suporte e absorção de impacto. O novo design do pistão permite o uso do Rapid Recovery, uma melodia de recuperação que permite que o choque se recupere mais rapidamente entre solavancos consecutivos, para maior tração e uma condução mais controlada. A válvula de escavação é ajustada de fábrica e suporta o SID no meio do curso.
Amortecimento do carregador
O design aprimorado da bexiga extrudada resiste às mudanças de amortecimento durante descidas prolongadas e possui compensação de pressão praticamente zero para pequena sensibilidade ao impacto. Isso significa que não há sacrifícios no desempenho da colisão por triturar ladeira abaixo, mantendo a capacidade de manter a estabilidade do pedal nas subidas de queima de pernas.
Recuperação rápida
Em combinação com o sistema Rapid Recovery , o amortecimento aumenta o controle enquanto você precisa de menos energia ao mesmo tempo. A recuperação rápida permite que o choque se recupere mais rapidamente entre solavancos consecutivos, permitindo que a roda rastreie o solo com maior precisão. Este sistema de suspensão mais ativo permite que a bicicleta ande em uma parte mais alta e suave da taxa de mola. O Rapid Recovery dá ao motociclista acesso a mais voltas disponíveis, roda após colisão, para obter uma condução mais suave e controlada.
Suspensão Debon Air
Não há problema em ser suave. A Debon Air não tem vergonha de ceder ao impulso mais fraco. De fato, faz choques mais fortes do que nunca, desde o início. Pode parecer uma fraqueza, até você levar DebonAir para a trilha. A ligação entre a sua bicicleta e o terreno será perfeita, uma vez que o seu choque equipado com DebonAir absorve todos os pequenos golpes, sem qualquer sensação áspera no seu corpo. Um choque tão suave que você pode forçar muito mais.
MAIS CURVA LINEAR DA MOLA
Níveis de força mais baixos para mover o choque em sua viagem 1º 1/3 da viagem é o que os ciclistas são mais sensíveis.
MAIS TRAÇÃO E CONTROLE
Sem interrupção no golpe inicial. Melhor tração; roda traseira permanece no chão reagindo a pequenas saliências.
Bulge do poder
Em vez de aumentar o tamanho do poste e adicionar peso extra, o Power Bulge simplesmente reforça a perna para permitir uma bucha de grandes dimensões para maior rigidez e conforto ao dirigir.
Gradientes de inclinação
Não ajuste sua curvatura corretamente e você pode estar pulando na bicicleta de outra pessoa. Para uma instalação fácil e precisa da suspensão, os gradientes de curvatura são impressos diretamente nos tubos superiores e nos corpos dos amortecedores do garfo. Portanto, não há necessidade de outra ferramenta de medição.
Impulso
Com os avanços revolucionários nos componentes de bicicletas, como as transmissões XX1, X01 e X1 da SRAM, os projetistas de mountain bike receberam liberdade quase ilimitada para se concentrar apenas no desempenho da bicicleta. Cada avanço exige que o pacote inteiro funcione perfeitamente. Os ciclistas agressivos de trilhas e enduro têm desfrutado cada vez mais dos benefícios das rodas maiores, mas muitos ainda veem as rodas de 27,5 "e 29" como um possível elo fraco. É por isso que a SRAM desenvolveu um padrão aberto com componentes compatíveis com o Boost para sistemas de transmissão, hubs e garfos RockShox da SRAM.
Tokens sem fundo (opcional)
O uso dos Tokens sem fundo opcionais disponíveis permite que os ciclistas ajustem facilmente o desempenho da mola pneumática do garfo RockShox para melhor corresponder ao seu próprio estilo de pilotagem e preferência de suspensão. A adição dos tokens fáceis de instalar altera a curva da mola a ar para resistir ao fundo após um grande golpe, dando aos ciclistas agressivos o poder de atacar mais forte a pista. A remoção dos toques sem fundo torna a curva da mola pneumática mais linear, aprimorando a sensação de suspensão para certos tipos de terreno ou condição da trilha e garantindo que os pilotos menos agressivos no front-end se beneficiem de 100% da viagem do garfo.
Tampas de torque (opcional)
As tampas de torque disponíveis opcionais tornam a ligação entre a saída do cubo e do garfo mais forte, com uma área de superfície maior conectando os dois. Isso cria uma interface mais forte e mais rígida, oferecendo uma roda dianteira mais responsiva e mais controle.
Incluído na entrega: incl. Eixo passante Maxle Stealth, porca estrela e resguardo de lama
Material: comandante:
coroa de carbono :
balaústres de alumínio forjado : alumínio,
fundição de 32 mm (inferior): magnésio
Suplemento de peso: com direção cônica de 265 mm | informações do fabricante
